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在外观方面，本田新款冠道延续了家族最新的设计风格，前脸采用了大尺寸进气格栅设计，搭配两侧犀利大灯组造型，霸气十足。车身侧面采用了悬浮式车顶造型设计，搭配五辐式轮圈造型，十分大气。车尾部分，尾部采用了贯穿式的镀铬饰条连接两侧尾灯组，视觉效果突出。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858/1942/1675毫米，轴距为2820毫米。配置方面，新车将根据版本的差异在前格栅、前摄像头、前后保险杠下装饰条、车轮等处有所不同。
内饰方面，新款冠道基本延续了现款车型的设计风格，主要针对多媒体系统进行了升级和调整。在配置方面，新车配备了升级的honda connect2.0车载多媒体系统，其功能和ui设计都得到了优化，同时其8.0寸中控屏也支持角度调整，中控台下方还新增了手机无线充电区域。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在102位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在83位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在150位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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