帕萨特导购 搭2.0T引擎

全新一代帕萨特外观上的改变可谓是大刀阔斧，全新的家族前脸设计辨识度极佳。中网采用横贯式设计，与全LED大灯相连；车头部分采用横拉式中网造型。车侧部分，车身比例均匀且修长，车顶和c柱均采用了熏黑处理。车尾部分，新车尾灯组造型与车头相呼应，点亮后辨识度高。双边共两出的排气布局也是运动感满满。

全新一代大众帕萨特内饰的设计上，依旧是熟悉的大众的风格。整个中控台的设计简洁大气，中控台的设计层次感分明。9.2寸的多媒体显示屏，支持carplay和carlife等功能，操作起来非常的便捷。三幅式方向盘的设计非常的大气，握感很好。座椅的用料和做工都非常不错，包裹性很好。

帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在17位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的内饰好看多了，另外味道年轻、尾部好看也都是大家喜欢它的点。