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外观是我最满意的一个方面，整个构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸大灯棱角分明，主要是夜间亮起时犀利而又动感，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。侧身的腰线清晰可见，上腰线在后车门处一定上扬，将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，轮毂的造型别致新颖，很是和谐。外观和奇瑞艾瑞泽5比起来，差距显而易见，我更加青睐吉利帝豪的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对吉利帝豪增添了几分好感，材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。
内饰部分，帝豪延续了家族式的设计风格，中控台采用的是t字型的中控台造型设计，大尺寸的中控屏和液晶显示屏组成了整个内饰部分，三幅式的多功能方向盘采用的是多功能的设计，新车的档杆也有配备，细节处采用了拉丝银色饰条装饰，整体看上去还是非常大气时尚的。2020款帝豪GL的长宽高分别为4632*1789*1470毫米，轴距达到了2650毫米，空间上的表现力还是比较不错的。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
帝豪第4代 1.8L DHT醇净版采用1.8发动机，最大马力132，峰值扭矩达到175，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的外观设计还是挺好看，另外车尾设计还可以、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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