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外观方面,作为新增车型,捷达VS7依旧采用捷达的家族式设计,六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计,j字标志呈三角形位于进气格栅中间,与捷达VS5的设计风格保持一致,看上去更加年轻、时尚。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4624×1841×1644毫米,轴距为2730毫米。车尾采用了隐藏式排气布局,符合大众的设计标准。
在内饰方面,捷达vs7的中控台的设计简洁,没有太过繁杂的装饰,整体采用了偏向驾驶员一侧的设计,中控区域大量地采用了硬质材料进行覆盖,提升了整车的档次感,并且在门板、中控以及扶手箱位置均采用了皮质包裹,提升了整车的舒适感,在配置方面,该车配备了10.0寸的液晶触摸屏,内置了gps导航,蓝牙/车载电话,车载电话,语音识别控制系统等,在娱乐和实用性配置方面,这款车还配备了定速巡航系统,全景影像,前驻车雷达等。
长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在29位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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