458
首先来看一下外观方面,整个车身的线条感还是很流畅的,看起来很有运动感,前脸的设计也很精致,大面积的进气格栅,内部的横幅式设计,看起来特别的有立体感,大灯的造型特别的犀利,整个车看起来特别的年轻化运动化,而侧面的线条感还是非常不错的,整体看起来比较圆润。
内饰方面,新款朗逸与现款相比变化不大,依旧是家族式的设计,不过在细节方面进行了优化调整,例如加入了渐变拉丝饰条。此外,其搭载的8.0寸中控屏升级为全触控操作,配合全新的电子挡杆和触控式空调面板,营造出不错的科技感和豪华感。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸,那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的内饰看起来很舒适,另外新能源不错、空间很大也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场