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首先我们看看外观，2019款的凯美瑞采用的是丰田全新的家族设计，在外观方面的改动还是比较大的，从原来的圆润的外观，变成了犀利的线条，前大灯的设计采用了一种“y“字型的日间行车灯的设计，看上去十分独特。前脸的下方采用了贯穿式的设计，两侧的雾灯也采用的是竖状的设计。车身侧面的设计风格，车身侧面的腰线十分流畅，采用的是双五幅式的设计，车门底部的腰线十分的锋利。车窗的四周采用了镀铬条的装饰，提升了一定的质感。车身尾部的设计比较时尚。尾灯采用的是y字型的设计，后备箱上的鸭尾式的设计也是十分的时尚。
此外，两侧的LED大灯与中网格栅紧密相连，一体化效果很强。而内饰部分，新车在内饰的设计方面依旧采用的是极简的设计风格，中控台部分为嵌入式的中控屏设计，下方的空调面板为实体按键，并采用了按键设计风格。新车采用的是3d触感真皮座椅，提升了内饰部分的档次感。传动方面，与之匹配的是cvt变速箱。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞，那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的提速杠杠的，另外空间舒适、内饰科幻也都是大家喜欢它的点。
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