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外观方面：新锐际的前脸造型更加圆润，采用了福特家族新款的设计语言，六边形大嘴格栅采用蜂窝状结构，中网两侧是矩阵式LED大灯组，下方是贯穿式的雾灯和黑色的饰板。车侧部分，车身采用了悬浮式的车顶设计，窗尾上方装饰了镀铬饰条，车顶下缘采用了黑色装饰，车尾的造型比较平淡，尾灯的造型比较小巧，但是点亮后效果还是很不错的。尺寸方面长宽高为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米。新车提供旋钮式的换挡机构，有利于提升内饰的档次感。
内饰设计部分，新车同样沿用了海外版escape的整体设计风格，中控台层次分明，12.3寸的悬浮式中控屏搭配炫酷全液晶仪表，使得车内的科技氛围十足。三辐式方向盘采用了平底设计，多功能按键也采用了镀铬进行装饰。此外，根据车型的不同，该车将提供前摄像头、后摄像头、前后雷达、多种样式轮圈、车身标识等。
长宽高分别为4585×1882×1688mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，锐际的轴距排在75位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锐际的后备箱容积排在93位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro采用2.0发动机，最大马力248，峰值扭矩达到393，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在锐际上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在79位。
锐际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐际，那么我们根据历史上购买过锐际的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐际最满意的是它的操控还是比较不错，另外加速很稳定、外观强也都是大家喜欢它的点。
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