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外观方面,全新朗逸基本延续了上一款车型的设计,不过细节上进行了不少的升级改动,前脸部分,新车换装了全新造型的前包围,贯穿式前包围造型使其看上去更加的沉稳大气,两侧雾灯位置的变化最为明显,其面积明显变大,并且加入了黑色饰板来装饰,看上去更加的时尚动感。侧面来看,全新朗逸采用了全新造型的双腰线设计,其中上腰线从前大灯一直延伸至尾灯,使侧身看上去非常的修长,另外腰线从车头向车尾上扬的设计使其看起来更加的具有活力感,而且全车看上去很是修长。尾部方面,全新朗逸的造型相对于上一款车型来说也变的很是简约,全新的尾灯造型与前大灯相呼应,点亮后的效果也是相当不错的。
内饰方面,上汽大众朗逸启航依旧是我们熟悉的朗逸的样式,并没有在新能源汽车上进行大改动。不过在细微之处进行了一些调整,比如中控屏幕的尺寸变得更大,并且支持carplay/carlife等功能。此外,朗逸启航的中高配车型还配备了自动驻车、座椅加热、定速巡航以及双区自动空调等配置。
长宽高分别为4678×1806×1474mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在30位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
朗逸300TSI 双离合永逸版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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