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从大溜背造型来看,它的颜值颠覆了宝马家族的设计美学。在整车的气场方面,宝马X6整体的设计太大的,整个车头看起来犀利,两侧自然的天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。贯穿式的腰线来看,新车采用了侧面车身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上21寸的V形五辐式轮圈,让其运动气息更加强烈了。车尾的设计就比较复杂了,宽厚看着也很扎实,后尾灯同样出彩,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
这款车的内饰方面,新车采用宝马最新设计风格和布局,整体来看非常的时髦。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。整个操控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的悬浮式中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在51位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在53位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力381,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在96位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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