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从外观看迈腾颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。在外观方面，迈腾整体的设计年轻运动的，整个前脸设计看起来复杂，两侧锐利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。尾灯的腰线上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，五幅式的轮圈造型简单大方，视觉效果尚可。屁股就比较立体感非常强了，宽厚看着也很扎实，分体式的尾灯同样一大亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
迈腾的双色内饰的布局颇为稳重，视觉效果低调又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好，同时具备方向盘加热功能。T型的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.2英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高级的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的座椅细腻，另外车身小巧、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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