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从车身线条来看，它的颜值颠覆了雪佛兰家族的设计美学。在整车外观方面，创酷整体的设计硬朗的，整个前脸的设计看起来有气势，两侧车灯造型颇为精致，LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型依旧是雪佛兰独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。在尾部整体设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更有质感了。
相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是创酷的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式液晶屏，显示清晰且设计也比较触感灵敏，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。创酷配备织物的座椅。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在76位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在62位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的内饰做工精致，另外内饰成熟稳定、视野开阔也都是大家喜欢它的点。
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