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全新威朗依旧沿用车身线条,细节之处又有不少改变。总体而言,新一代威朗的车头变得更加时尚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为圆润,展翼式大灯点亮后显得很有精神气。从侧身的侧面线条来看,新车依旧是大气流畅的车身线条,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。而车尾设计还是显得比较精致的,尾部大灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内上,威朗依旧是传统家族风格,整个设计看起来非常强。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感流畅,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。威朗配备织物的座椅。
长宽高分别为4688×1786×1472mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,威朗的轴距排在22位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。威朗Pro GS 1.5T 疾风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威朗的后备箱容积排在11位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
威朗搭载了一台1.5发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在23位。
威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威朗,那么我们根据历史上购买过威朗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对威朗最满意的是它的科技配置管用,另外前脸好看、停车方便也都是大家喜欢它的点。
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