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外观方面，新车基本与现款车型保持高度一致，仅是在细节上做出一定的调整。前脸部分，新车换装了全新风格的前包围，并且在下方格栅的两侧加入了led光源。车尾部分，新车的两侧的尾灯由一条镀铬装饰相连，整体看上去更加精致。
内饰部分，2019年的奥德赛采用米灰色的内饰风格，与现款相比有些许的差别，中控台的层次感很强，中间部分采用了悬浮式液晶屏，下方的物理按键区也很有质感，方向盘采用了多功能设计，座椅采用了大面积的皮质包裹，乘坐舒适度很高，空间上也有很大的优势，第二排座椅可以向后调节，座椅的前后可移动距离很宽裕，空间的表现也很不错，第三排的座椅空间不错。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥德赛搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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