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外观方面，途岳采用了全新的设计语言，与途昂有着很高的相似度。其采用了全新的家族化设计语言，整体风格硬朗、阳刚。大尺寸进气格栅与两侧大灯融合，增添了时尚感。横向镀铬条装饰，拉宽了车头的视觉效果。车身侧面线条简洁流畅，多了几分运动气息。车尾部分设计中规中矩，尾灯采用了熏黑处理，排气布局为双边单出。车身尺寸方面，长宽高分别为4453*1841*1632毫米，轴距为2680毫米。
进入内饰，途岳的内饰采用了t型横贯式中控台，营造出了不错的层次感，而且还大面积的使用了软性材料进行包裹，使得整个内饰看上去十分舒适。而且在细节方面，新车的中控台还加入了缝线工艺，使得内饰的质感得到了进一步的提升。配置方面，新车配备了炫酷仪表盘、8.0寸中控屏、mib主机、前排usb接口、全景天窗、电动座椅调节、前排座椅加热、自动大灯、倒车影像、前后倒车雷达等多种功能，使得这款车型具有不错的科技感。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在85位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在59位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在96位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的动力牛，另外内饰耐看、视野开阔也都是大家喜欢它的点。
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