140
首先在外观方面，捷达VS7与vs5的设计风格保持了一致，整体来看十分大气。前脸采用了六边形的格栅造型，内部采用了菱形的镀铬点缀，看上去非常时尚、运动。车身尺寸方面，vs7的长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。在车身侧面，捷达vs7的车身线条十分流畅、修长，并采用了时下流行的悬浮式车顶造型，增加了车身的时尚感和运动感。车尾部分，捷达vs7的尾部采用了大量的平直线条以及多边形的尾灯组合，层次感非常丰富。车子内部，捷达vs7的内饰采用了家族式的设计风格，整体风格与vs5相似。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。
vs7的内饰设计和vs5基本保持一致，不过考虑到它的售价来看，这样的内饰设计也是可以接受的。中间的10.0寸液晶显示屏支持车联网和语音识别功能。此外，vs7的方向盘也是大众风格，真皮包裹的三幅式设计，手感不错。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
