大4座的奥德赛值得买吗 比竞品帅

外观：新车的前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，一条镀铬饰条连接两侧的大灯，大灯造型相对饱满锐利，点阵样式的日行灯点亮后的辨识度还是非常高的。两侧凹陷的进气口勾勒出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常时尚且大气的。车身侧面，新车的线条相对平直，腰线勾勒出一定的力量感，看上去非常硬朗，多辐式的轮毂看上去更加大气。值得一提的是，新车提供了多种颜色的车顶供消费者进行选择。车身尺寸方面，海外版奥德赛的长宽高分别为4847×1820×1712毫米，轴距为2900毫米，与国内奥德赛相比，新车的尺寸变化并不算特别大。

内饰方面，新款奥德赛在内部装饰上也进行了升级，配备新的中控屏和液晶仪表。新车还搭载最新的honda sensing智能驾驶辅助系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。此外，车辆还配备了远程发动机启动、车内空气调节组件、电动后备厢、手机无线充电、手机钥匙、脚感智能防夹电动尾门等。

长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在2位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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