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外观方面,新车采用了全新设计语言,前脸为大尺寸六边形进气格栅,中网为点阵式设计。两侧为修长的LED大灯组,前保险杠为贯穿式设计。车身侧面,整体造型比较简洁,采用了悬浮式车顶设计和车窗镀铬条进行装饰,提升了质感。车尾方面,新车尾部采用贯穿式尾灯组设计,后保险杠为隐藏式排气布局。
内饰部分,新车与现款车在保持设计上一致,主要是配置方面的提升。其中,新车提供了双色内饰选装,同时中控屏幕增加了carpaly音频系统,在日常使用上便利性有所提升。而智能远近光切换、外后视镜锁车自动折叠、后视镜加热等功能配置也将出现在更高配车型上,同时该车还搭载了手机蓝牙钥匙。
长宽高分别为4358×1830×1670mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,瑞虎5x的轴距排在7位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎5x1.5L CVT新锐版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎5x的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
瑞虎5x搭载了一台1.5发动机,最大输出功率88kW,最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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