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外观方面,新车与现款奇骏保持一致,采用“v-motion”设计语言,整体造型较为年轻、动感。新车前脸装配横幅式进气格栅,内部辅以熏黑处理,同时采用了分体式灯组。车侧窗线条相对平直,下方选用双色五辐式轮毂。车尾灯组灯腔内部集成“c”字形灯带,排气为隐藏式布局。
新车的内饰还没有正式的公布,不过参考外观来看,新一代奇骏在内饰上的设计应该会变得更加大气。从海外曝光的新车内饰设计图来看,新车采用了悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计,科技感十足,三幅式多功能方向盘也更加精致,电子换挡杆的设计也很是大气。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在43位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm,反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配固定齿比的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在22位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的外观强,另外车身足够宽、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。
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