4.0TV8 451马力，超跑越野，加前绞盘，车顶放备胎

兰博基尼即便出了SUV--兰博基尼Urus，也依然是赛道神器，很少有人会将它和跑非铺装路面的越野车联系到一起，毕竟超跑不经造。但总有土豪逆其道而行，把Urus进行改装然后跑工地，例如今天介绍的这款。

  优缺点速览

优点：

1、超跑动力强劲

2、四驱系统有助脱困

3、声浪依旧迷人

缺点：

1、对车辆造成的损伤较大

新车在外观方面依然保持着兰博基尼Urus的基础造型，棱角分明加上战斗感十足的大尺寸进气格栅，只要看上一眼就知道这是台狠货。但这台来自美国科罗拉多的狠货却不是拿来刷赛道跑街的，而是用来当房车自驾游。

这款车除了加装前绞盘、拆了后杠之外，还配备了可拆卸的车顶行李架，可以放置箱子、备用轮胎、脱困板、辅助灯，以及汽车侧边帐篷。兰博基尼Urus配备了空气悬架，最小离地间隙范围为158--248mm之间调节，这款车型还改装了22英寸的Klassik B越野车轮和AT越野轮胎，增加了Urus的通过性。

这款Urus可谓是这位车主的“房子”，因为他已经驾驶着这款车走遍16个国家，行驶里程超2万英里。最令人惊喜的不是4.0V8发动机所带来超640马力的输出，这旅途里面发动机仅出现过一次重大问题，空气真空软管上的一个O型卡扣出现故障，导致Urus需要上拖车。

此外，车辆在罗马尼亚的旅途中还损坏了前分离器，维修成本为1400美元，此外还坏了一个室内阅读灯的按钮，但这对于一辆越野豪华SUV来说并不是什么问题。根据车主介绍，未来还计划更换前后保险杠，以提高这台Urus的通过能力，并且会换上新的排气系统以获得更好的离地间隙。

有钱真的可以为所欲为

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