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不得不说，奇骏的车身外观很符合国人的审美。奇骏的中网宽大，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头造型显得视觉效果不错，两侧车灯造型颇为吸引人，尾部两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条依旧是日产独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而车尾造型还是显得比较层次感十足的，尾灯造型也具有一定的高级感。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的稳重。配置绝对是奇骏的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，操作灵活，还支持加热功能。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的大尺寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有运动风格的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在43位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的内饰细节设计前卫，另外车身流畅、外观设计好看也都是大家喜欢它的点。
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