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不得不说,马自达3 昂克赛拉的回头率很符合国人的审美。马自达3 昂克赛拉的中网犀利,并且搭配“马自达”标识,让车辆的前脸轮廓显得精致,两侧犀利的眼神,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。两条腰线来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的多幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型简洁的视觉重心,尾灯组也具有一定的高级感。
在整车内饰方面上,这款车的打造也是非常的简洁。三幅方向盘运动感充盈。在中控区还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,配备一块8.8英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较流畅,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻运动的符合人体工程学的座位。
长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距也达到了2726mm,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在36位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达3 昂克赛拉,那么我们根据历史上购买过马自达3 昂克赛拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达3 昂克赛拉最满意的是它的内饰用料厚实,另外外观设计很棒、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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