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外观上，全新的雷凌运动版和普通版车型的差别不是很大，前脸的进气格栅采用的是蜂窝状的设计，并且周围的镀铬装饰也采用了黑色的装饰，整体看上去非常的精致，两侧的大灯造型狭长而又锋利，内部的灯组设计也非常精致而犀利。下方雾灯区域设计的很犀利，并且内部也采用了黑色的设计，整个前脸看上去非常的运动，运动。
而内饰上，则以黑色为主色调，配合镀铬饰条的点缀，更显年轻化。而在配置上，新车配备了9.0寸的中控屏，内置丰田智行互联系统，支持远程服务、在线音乐、语音控制、天气、蓝牙等实用性强的功能。同时，新车还具备车联服务。此外，新车还标配了车身稳定控制、胎压监测、电子手刹、自动驻车以及上坡辅助系统等。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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