356
在外观方面，全新一代奔驰GLA基于奔驰mfa2前驱平台打造，整体轮廓与海外版车型大体保持一致，不过细节处做出了不少调整，比如中网、前杠、大灯等均有所改变，看上去更加时尚。车身侧面，最明显的变化就是车顶的行李架改为了黑色，而c柱部分明显的比现款车型更长，这也是奔驰首次在车型上采用这种设计。此外，车尾的小尾翼、尾灯等部位也有所改变，看起来更加运动。
从内饰来看，奔驰新一代gla采用了最新的家族式设计，与全新a级比较类似，双炫酷的仪表+中控连体液晶大屏的设计营造出了很强的科技感，此外奔驰还提供了三种皮革包裹方向盘、九点处的分别为正绒、正绒面和正绒面，在触感以及观感方面都能够带来高于同级别车型的舒服感受。
长宽高分别为4446×1849×1625mm，轴距也达到了2729mm，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在51位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰GLAGLA 220 4MATIC的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰GLA搭载了一台2.0发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在56位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奔驰GLA，您可以去易车奔驰GLA论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
