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2020款本田冠道的外观上变得更加的精致了，多边形的进气格栅比较精致，并且还配备了黑色的中网，整个进气格栅都包裹了亮银色的饰条来强调质感，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前大灯组比较饱满而且和进气格栅相连接，整个灯组还带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜比较扎实，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，提供了不错的肌肉感，梯形的进气口配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸还是有着不错的辨识的。
新款冠道的内饰整体造型没有变化，但配置有所升级。其配备有升级的hondaconnect2.0车载多媒体系统，功能和ui设计都得到了优化，8.0寸中控屏支持角度调整，车机系统也进行了相应的升级。370turbo车型还增加了手机无线充电功能。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在102位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在83位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在150位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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