551
新车在外观方面有了很大变化，前进气格栅采用了全黑的设计，并且两侧的大灯也经过了全新的设计，整体看起来更为犀利，更符合运动版的气质。侧面车身的线条与现款车型保持一致，但换装了新样式的五幅式轮毂。尾部方面，新车采用全新样式的尾灯组，点亮后的辨识度较高。此外，新车的排气依旧采用双边共两出的设计，并且排气口的尺寸也进行了优化，进一步强化了整车的运动气息。
捷豹XEL的内饰是我喜欢的风格，做工用料都非常不错，而且还配备了全液晶仪表，中控液晶屏也是一个10.2寸，看上去非常的霸气，并且还可以显示导航，多媒体等等，这也是很多消费者非常喜欢的一点，并且在车内的大面积软性材质和木质的包裹，也是很不错的。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在14位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
