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首先从外观上来说，全新别克威朗的外观造型基于别克最新家族化设计语言打造，将优雅气质和动感锋芒融合一体。新车首次采用了"三维展翼立体美学"设计理念，车头采用了全新的双展翼格栅设计，实现了从二维向三维视觉效果的强化，呈现出更加灵动精致的视觉效果。下格栅位置更低更宽，两侧外扩式导流槽设计营造出更低趴的运动姿态，配合动感优雅的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管，彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。车身尺寸为4723/1802/1476毫米，轴距为2700毫米。
别克威朗的内饰也是我喜欢的风格，它不但使用了大量的搪塑材料覆盖，而且还运用有缝线的设计，使得内部的质感和档次感都是有所增强的。中控台上还有一个8.0寸的彩色大屏，这个屏幕搭载了别克econnect技术，能够支持carplay以及carlife的手机互联。
长宽高分别为4688×1786×1472mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，威朗的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。威朗Pro GS 1.5T 疾风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
别克威朗搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在23位。
威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解威朗，您可以去易车威朗论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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