北京现代又一"黑马"来袭 车主：不火算我输

菲斯塔的外观采用了最新的家族式设计风格，大嘴式进气格栅与菲斯塔相似，并与两侧狭长大灯组相连，整体感十足。车身侧面，一道腰线从车头贯穿至车尾，并搭配溜背式车尾和18寸多辐轮毂，运动气息十足。

进入车内，菲斯塔的内饰设计比较有特色，虽然内饰设计风格比较朴素，但在用料上却非常考究，中控台使用了大面积的软质工艺材质，并且还有着红色线条的装饰，使得内饰的时尚气息十足。10.25寸的悬浮式液晶显示屏采用的是悬浮式设计，在提升科技气息的同时也使得内饰的档次感非常不错。三幅式的多功能方向盘的造型设计非常的运动，并带有加热功能，握感也非常出色，而且在功能配置方面也非常的丰富，像车道保持、主动刹车、疲劳提醒、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等等一个不缺。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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