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外观方面，新车前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，并配有镀铬饰条进行点缀，中央还采用了雪佛兰品牌标识。同时，新车还采用全新造型的头灯组，内置分体式LED灯组。车尾方面，从新车的整体轮廓看，其设计与现款车型保持一致。不过，新车配备了mylink+智能车载互联系统和安吉星智能车联系统。
内饰方面，科鲁泽的内饰设计同样是比较简洁大方的，整体风格与外观相比变化不大，不过新增加了一个新的红色配色，让车内更加有运动感，并且在配置上也有了提升，除了低配车型以外，新款车型全系标配了后倒车雷达/影像、发动机启停技术、上坡辅助、多功能方向盘、8.0寸中控触屏、炫酷液晶仪表、LED大灯、led日间行车灯以及无钥匙进入等功能，这一点我觉得要优于同级车型。
科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在39位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在25位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在38位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解科鲁泽，您可以去易车科鲁泽论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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