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在碳纤维外观设计及功能设计上,宝马X4进行了精心处理。汽车溜背延续家族化设计理念,车头部分显得霸气,天使眼前大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线来看,新车采用了侧身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出宝马X4的造型。与此同时,方正的鸭尾与正面相呼应,尾灯组同样宽大饱满,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰的设计上,宝马X4更强调出色和出色。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘,同时可选配方向盘加热功能。中控上方整个覆盖了皮质,整体用料和做工还是比较让人满意的,配备一块10.25英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马X4配备皮质的座椅。
宝马X4的车长4762mm,车身宽度达到了1926mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X4的轴距排在86位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X4M40i的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X4的后备箱容积排在128位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X4M40i采用3.0发动机,最大马力333,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S,在80万以上SUV车型中排在90位。
宝马X4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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