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全新Giulia依旧沿用线条设计，细节之处又有不少改变。车身线条方面，Giulia采用了阿尔法·罗密欧家族式流线感，进气格栅非常的动感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线来看，新车依旧是流畅的外形，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常设计稳重。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计低调的视觉重心，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到实木的内饰，Giulia的内饰布局给人感觉就是简约大方。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得优秀，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。操控台表面使用了皮质覆盖，看起来质感满满，配备一块8.8英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对充沛，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4639×1874×1433mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，Giulia朱丽叶的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Giulia朱丽叶的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶搭载2.9双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S，在25-40万中型车车型中排在5位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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