240
肌肉感方面可以看到凌派还是有着明显的本田家族设计语言。在外观方面,凌派整体的设计非常满意的,整个前脸设计看起来霸气十足,两侧独特的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。肌肉线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常完美。简洁大气的尾部设计凸显敢坚定的姿态,C字型回旋镖式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
装饰方面,新车采用本田最新设计风格和布局,整体来看非常的简约。配置绝对是凌派的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感比较简洁干练,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对有质感,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4766×1804×1509mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,凌派的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凌派搭载了一台1.5发动机,最大输出功率80kW,最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凌派,您可以去易车凌派论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场