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从轮廓来看,奔驰GLC融入了很多让我满意的设计元素。整体外观风格方面,奔驰GLC采用了奔驰家族式外观造型,大尺寸格栅非常的精致,两侧车灯造型颇为有特色,矩形的头灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看,新车依旧是非常漂亮的外观造型,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型吸引我,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部平整的视觉重心,尾灯组也具有一定的高级感。
来到内饰,奔驰GLC的这辆车的内饰给人感觉就是舒适。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得也是标配,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感大气,配备一块10.25英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较自然,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
奔驰GLC的车长4826mm,车身宽度达到了1890mm,轴距2977mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰GLC的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰GLCGLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰GLC的后备箱容积排在23位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰GLC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰GLC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S,在40-80万SUV车型中排在32位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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