203
作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型,风行T5 EVO这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是年轻前卫的路线。风行T5 EVO的前脸采用狮吼式设计,官方称前格栅为獠牙式造型,营造出狮子发威的气势,两侧细长的分体式大灯造型,配合充满霸气的獠牙状远近光灯,整个设计造型突破了东风风行以往车型设计风格。侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来极具运动风格,另外,再配上19寸的轮毂,让其运动气息更加强烈了。简约大气的车尾造型,搭配贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
风行T5 EVO的内饰的设计颇为简约大气,视觉效果时尚又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计让人耳目一新。三幅式平底方向盘运动感充盈。操作台采用大量皮料包裹,手感很细腻,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。电动座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
风行T5 EVO的车长4595mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2715mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,风行T5 EVO的轴距排在38位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。风行T5 EVO狂飚版 1.5T 马赫荣耀款的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
风行T5 EVO搭载了一台1.5发动机,最大输出功率145kW,最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在风行T5 EVO上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。风行T5 EVO的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万SUV车型中排在74位。
风行T5 EVO的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解风行T5 EVO,您可以去易车风行T5 EVO论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场