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首先在外观造型方面,全新奔驰S级依旧采用了奔驰家族式的设计理念,车身线条流畅,前脸依旧采用经典的家族式设计,前大灯采用了全新的矩阵式造型,并采用了led光源,内部结构精致复杂且科技感十足,引擎盖上的筋线也勾勒出一定的运动感,下方贯穿式的进气口内部采用了黑色的横幅式中网设计,两侧进气口采用镀铬材质进行打造,整个前脸的造型非常的时尚动感。
内饰方面,全新一代s级采用了大量的真皮材质以及木纹饰板,营造出的车内氛围非常豪华。全新的方向盘设计,取消了之前的三幅式方向盘,采用了一体式设计,并采用了双辐式多功能按键,此外,新车的仪表采用了一块12.3寸的大屏幕以及中控下方的两块触摸显示屏,屏幕内置最新的mbux信息娱乐系统,配合实体旋钮的设计,让其更具科技感。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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