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2019款冠道采用了更加大胆的设计风格,整体造型与现款车型相比变化不大,主要的是细节之处的提升,更加年轻动感,车头设计更加饱满,中网上沿的银色镀铬饰条更加粗壮,两侧的大灯造型相对饱满锐利,led日行灯与自动大灯采用了一体化布局,点亮效果非常不错。新车的侧面基本没有什么变化,不过在车身颜色上新增了更加时尚的双色车身设计,另外,车身尺寸方面,长宽高分别为4858×1942×1675毫米,轴距为2820毫米,和现款车型保持一致。车尾的设计相对饱满,两侧尾灯造型相对锐利,点亮后的视觉效果非常出色,同时新车还配备了双边共四出排气装饰。
新款冠道的内饰整体造型没有变化,但配置有所升级。其配备有升级的hondaconnect2.0车载多媒体系统,功能和ui设计都得到了优化,8.0寸中控屏支持角度调整,车机系统也进行了相应的升级。370turbo车型还增加了手机无线充电功能。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在102位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在83位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到370,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在150位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道,那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的线条勾勒出简洁,另外空间够用、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。
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