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外观方面,2020款大众迈腾延续了现款车型的设计,但换装了最新的前脸风格,六边形进气格栅更加宽大,内部采用点阵式布局的设计,搭配两侧矩阵式led前大灯组,看上去更具精致感。此外,新车前包围下方采用了贯穿式进气口设计,并加入镀铬饰条点缀,进一步提升了车前脸的运动感。侧面来看,新车在车身和车尾部分变化不大,仅在细节之处有所变化,车尾灯组内部结构进行了调整,同时新车还将换装全新样式的多幅式轮圈。
内饰方面的设计,迈腾采用了大众最新的设计理念,中控台的布局很规整,各功能区域划分清晰,操作起来很顺手。内饰的用料上,大众迈腾的表现也很不错,中控台上部分采用了软性材质进行包裹,下半部分则采用了搪塑材质,手感和质感都非常出色。而且,它还配备了大尺寸的中控大屏,功能非常强大。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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