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首先在外观方面,新款xel将提供两种不同风格设计,其中运动系列采用较为密集的网状格栅,雾灯区域为不规则多边形设计,更加强调运动感。优雅系列车型中网为点阵式样,雾灯区域则被一根红色装饰条贯穿,看上去更加温和。
内饰方面:新款xel用上了捷豹路虎的家族最新内饰,但是这次改款的方向盘,还是保留着老款的样式,而且换挡机构也从旋钮式换成了传统档杆。内饰的变化主要是方向盘的造型和座椅的风格,这也符合一些年轻人的审美需求。中控大屏幕的尺寸变得更加的大,屏幕的尺寸也从原来的10.2寸增大到了10.2英寸,但是这次空调区域依旧没有改变。
长宽高分别为4778×1850×1429mm,轴距也达到了2935mm,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在14位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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