103.90万开回家，找不到理由不选它

外观方面，宝马X7皮卡概念车基于现款宝马X7xdrive40i打造，在造型方面基本保持了X7的设计，大面积应用宝马家族最新的设计元素。同级独有的连体式双肾中网格栅，犀利的天使眼大灯，以及三段式大尺寸进气口，整体气场很强，霸气的同时又非常的张扬，极具运动风范。

内饰方面，宝马X7车内的设计非常的精致，做工用料上非常的扎实，中控采用了大面积的真皮包裹，并且加上木纹饰板的搭配非常的有档次感。炫酷全液晶仪表和12.3寸中控液晶显示屏的配备，让车内的科技感得到了一定的提升，此外，新车还配备了水晶电子档杆、星空全景天窗以及水晶般的led灯光组合。

宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在30位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在82位。

宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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