现代果然没有食言，惊艳,惊喜,惊奇

外观方面，现款菲斯塔采用了名为“sensuoussportiness“的设计语言，前脸为夸张的多边形大嘴式进气格栅，并在内部采用黑色蜂窝状中网设计，搭配两侧狭长的大灯组以及下方三段式前进气口，看起来十分运动。此外，新车提供了两种造型的前格栅以供消费者选择。

新车的内饰风格较为大方，t型的中控台线条勾勒的比较流畅，悬浮式的中控屏也十分的宽大，三幅式的多功能方向盘也很饱满，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆周边还配备了电子手刹灯物理按键，整车的内饰有着不错的质感，新车的动力上搭载的是1.4t以及2.0t两款发动机，满足国六排放标准，传动上分别匹配的是7速双离合以及8速手自一体变速箱，最大输出功率分别为140马力、190马力和204马力，峰值扭矩分别为242牛/米、353牛/米，动力上的输出还是很流畅的。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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