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在外观方面,新款迈腾的前脸设计采用了一汽-大众全新的家族式设计语言,中网格栅采用了更加宽大的倒梯形设计,内部辅以多条横向镀铬饰条,使整个车头显得十分沉稳,再加上两侧造型犀利的前大灯组和下方多边形雾灯区,使得前脸的视觉冲击力表现得更强。
新迈腾的内饰设计更加的有质感,整体内饰风格也是偏向于豪华的设计,中控台采用了t型的设计,嵌入式的大屏,多边形的空调出风口增加了一定的时尚感,方向盘采用的是三幅式平底的设计,空调按键也改为了触摸式的设计。配置方面,新车将提供无钥匙进入、前排座椅加热、全景影像、座椅记忆、自动泊车、矩阵式led前大灯、车道辅助、全景天窗、双区自动空调、驾驶员座椅12向电动调节、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、全触控液晶屏、自适应巡航、自动驻车、自动启停以及16喇叭扬声器等。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在6位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾,那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的坐着舒服,另外内饰真心好、座椅加热也都是大家喜欢它的点。
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