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新款现代途胜的外观上有了很大的改款改变，大嘴式的进气格栅有了较为夸张的六边形的样式，中网上还装饰了亮银色的饰条，整个进气格栅的线条勾勒的比较扎实，并且还配备了黑色的中网，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组较为饱满，并且和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，灯组的内部透镜有了一定的层次感，并且还提供了多条led光源，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，让整个车头的视觉效果更加突出，新车的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口比较修长，而且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上还配备了厚实的护板。
新款车型在外观和内饰方面均未进行调整，而动力方面则仍旧搭载现款1.6t涡轮增压发动机+145kw电动机组成的插电式混动系统，其中1.6t发动机最大功率为130kw，电动机最大功率96kw，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在120位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在140位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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