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全新长安逸动plus的外观上有了一定的档次感，新车的进气格栅比较宽大，整个进气格栅都装饰了镀铬，类似满天星的样式还是有着一定的新鲜感，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，两侧的进气口还装饰了亮黑色的饰板，新车的前保险杠还是较为扎实的，整车的前脸有了较高的辨识度，这也是目前应该正式发布的新车型了。
内饰方面，长安逸动plus的整体内饰采用了环抱式驾舱设计，中控台布局向驾驶员一侧倾斜，双联屏的设计营造出浓郁的科技氛围。同时，新车还换装了全新样式的三辐式方向盘及电子挡杆。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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