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外观部分,新款瑞虎8与现款车型基本一致,前脸采用了全新的设计,大尺寸的六边形进气格栅极具辨识度,中间辅以粗壮的镀铬饰条进行勾勒,看上去非常的霸气。同时两侧犀利的大灯组与格栅相连,造型看上去非常的犀利,点亮后效果十分不错。
内饰上面,新款瑞虎8变化比较明显,采用了更加时尚的造型,中控台上面采用了大量的软性材质,下方采用了皮质的包裹,手指所到之处都是软的,中间采用了类似碳纤维样式的饰板装饰,在一定程度上面提升了精致感,悬浮式的触控屏也是科技感的体现,三幅式的方向盘造型很不错,整体的质感与握感还是很出色的,车门内侧与座椅都采用了菱形的缝线处理,增加了内饰的精致感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在128位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在117位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在20位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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