以往来说，20-30万这个价格区间，有相当大一部分是属于豪华品牌入门车型的市场份额，只不过随着国产新能源的发展，你能在这个价位区间买到无论配置、动力还是做工用料都强于同级别BBA的车型是越来越多了。今天我们就简单来盘点几款。

小鹏G9

小鹏G9从上市以来，虽然可以说是一路波折不断，甚至如今销量都不怎么起眼，但不能否认的是，但从产品力来说，它的整体表现是相当不错的。

小鹏G9作为国内率先采用800V高压平台的车型之一，整体定位并不低，长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm，定位也是品牌的旗舰。而且小鹏引以为傲的智驾功能也没有缺席，MAX版搭载了双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，算力达到508 TOPS（Pro版为254 TOPS），NOA能力算得上目前的第一梯队。

动力的表现也相当到位，提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版后电机最大功率为230kW，双电机版为175kW/230kW，续航分为570km、702km和650km三个版本，同时还可选装德国进口Vibracoustic双腔空气悬架。

并且如今还有限时2万的购车优惠，也就是相当于从当初刚上市时的30.99万降至了如今的24.39万元，真的是老车主看了都流泪。

问界M7

号称投入了5个亿去做升级改款的问界M7，在这大半年来销量上可以说是所向披靡了。毕竟新增了大5座版本并优化车内有效空间；有不依赖于高精地图的高速、城区高阶HUAWEI ADS 2.0高阶驾驶辅助系统，以及升级了HUAWEI DATS TM 2.0 动态自适应扭矩系统与前后悬双 FSD 频率可变阻尼减震器的底盘，这些都可以说是戳中了很多消费者的痛点。

不过相比起配置上的升级，价格上的优惠才是真的实在，在改款时直接优惠4万就不多提了，现在还有新的优惠政策，其中入门版车型1.5T 后驱Plus版 5座版直降2万，1.5T 智驾后驱Max版 5座版直降1万，如此一来新车起售价仅需22.98万，加上华为的品牌加持，想卖不好真的还挺难的。

新岚图FREE

和上市之初那会一口气推出了包括增程版、纯电版在内近10款车型，起售价最低都要31万以上相比，岚图FREE如今不单只配置一路缩减，价格也一直下降，如今在售的只有一款2024款车型，优惠后的实际售价仅为24.69万。

对于想买岚图FREE的消费者来说，这样有个好处就是不用纠结买哪个配置，毕竟就一个配置也没得选。而从产品力来看，它的整体表现也并不差：地盘采用了大量的铝合金件，再配合上前双叉臂后多连杆的悬架以及空悬，开着的质感还是相当不错的。

1.5T增程系统，采用双电机四驱，系统综合最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可达4.8s，CLTC综合续航里程达到1201km，纯电续航里程210km，而且还有标配了来自于百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，具备NOA领航辅助驾驶功能的L2级辅助驾驶。