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从车的外观来看,缤智融入了很多巨大的设计元素。在外观方面,缤智整体的设计前卫的,整个车头部分整体设计看起来有气势,两侧车灯造型颇为亮点,羽翼式前大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线设计来看,新车依旧是优势的风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上17寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用,让车尾设计的立体感进一步加强,尾灯同样动感年轻,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
这款车的内饰方面,新车采用本田最新设计风格和布局,整体来看非常的轻松。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得时尚感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸彩色屏,显示清晰且设计也比较清晰,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,缤智的轴距排在74位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,缤智的后备箱容积排在76位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田缤智搭载1.5自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在缤智上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在4位。
缤智的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解缤智,那么我们根据历史上购买过缤智的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对缤智最满意的是它的感觉舒适度挺好的,另外坐着舒服、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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