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在外观上,雷凌也同样非常稳健扎实。在整体设计方面,雷凌整体的设计个性的,整个整车前脸看起来犀利,两侧抢眼的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身线条侧面来看,新车依旧是时尚的低趴,宽C柱的传统得以延续,有助于突出雷凌的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型精致的视觉重心,LED灯源同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车里面方面,新车采用丰田最新设计风格和布局,整体来看非常的酷炫。。中控采用材质,用料和做工看起来中规中矩。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的高速行驶稳,另外方向盘有质感、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。
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