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新款骐达的外观上相对年轻,倒梯形样式的前格栅较为宽大,周边的线条勾勒得很清晰,并且还装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组比较扎实,整个灯组还带有一定角度的倾斜,引擎盖上的线条勾勒的比较平顺,整个灯组和进气格栅相连接,整体性还是很不错的,两侧的进气口尺寸很宽大,周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感,梯形的进气口相当的细长,而且还配备了镂空样式的黑色中网,前保险杠上配备了宽大的银色护板,整车的前脸更加的年轻化了。
而在内饰设计中,与外观风格一致,同样是走的是硬朗风格,但是相对于激进一些的外观,其内饰则更加的沉稳,整个驾驶舱给人的视觉感受更加宽大低趴,三幅式方向盘,中控触屏等等都是日产一贯的风格,并没有采用全液晶仪表盘,而是采用机械仪表加显示中间小液晶屏的双显示方式。整个中控台上的面板也是采用的黑色的塑料材质,但是搭配上一些镀铬饰条的装饰,使整车显得非常精致。
长宽高分别为4393×1766×1539mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,骐达的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,骐达的后备箱容积排在22位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
骐达搭载了一台1.6发动机,最大输出功率90kW,最大扭矩155Nm。1.6发动机搭配在骐达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在39位。
骐达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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