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外观上,新车的整体轮廓与现款车型一致,但在细节方面做了一些调整,前脸进气格栅上的粗条镀铬装饰条调整为黑色装饰,并且在车标处还加入了“hybrid”标识,显示它混动的身份。车身侧面采用了双腰线的设计,整体看上去非常的修长硬朗,轮毂样式也进行了调整。新车尾部也进行了调整,尾灯组的轮廓变的更加犀利,排气方面采用了双边共两出式布局并且采用了隐藏式布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4585×1855×1689毫米,轴距为2660毫米。
新车的内饰基本延续了现款的设计风格,嵌入式的中控屏与全液晶仪表盘相互连接,有效地提升了内饰的科技感,三幅式的多功能方向盘相当的稳重,车内还配备了较多的物理按键,新车的长宽高为4585/1855/1689毫米,轴距为2660毫米,空间表现较为不错。最后在动力方面,新车搭载的是1.5t发动机和2.0l混动两种动力总成,最大输出功率分别为193马力和208马力,传动上匹配的是6速手动和cvt变速箱,整体的动力输出还是比较不错的。新车还没有上市,就引起了一定的关注,大家对此事怎么看,可以在下方留言评论吧。
本田CR-V的车长4703mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2701mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在45位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在50位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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