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外观是我选择它的原因之一，整体呈现出一种和谐自然的美感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时髦，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。外观和宝马3系比起来，差距显而易见，我更加青睐奔驰C级的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提高，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起宝马3系的内饰，奔驰c级的简单而不简单更吸引我，座包包裹性和柔软度极佳，总体来看，还是奔驰c级的内饰更符合我的标准一些。
内饰的改动并不算大，主要是升级了一套奔驰最新的家族式三幅式方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控触屏。另外，新款奔驰c260l运动版还增加了amgdynamicselect驾驶模式选择功能。传动系统上，1.5t车型匹配9速自动变速箱，2.0t车型匹配9速手自一体变速箱。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版采用1.5发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在16位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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