光降价还不够，新款赛那“破格”增配

北京车展前夕，广汽丰田2024款赛那正式上市，新车全系官降2.5万元，售价区间下探至28.48万-39.58万元。不仅如此，为了应对中国汽车市场的激烈竞争，新款赛那打破传统改款节奏，紧跟中国用户的需求，深化现地化研发，在安全、舒适、智能等方面都进行了升级。

安全方面，2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统，大幅提升操控稳定性与安全性。据悉，这套系统采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现100:0-20:80大范围扭矩分配，灵活分配前后轮动力，能够令驾驶者更加轻松地应对各种路况。

此外，2024款赛那还全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，PVM全景监控系统也同步升级，新增了3D全景车模、2D左右视图，全方位覆盖车辆周围。

面对以腾势D9为代表的中国自主品牌MPV在舒适、智能科技上的强势冲击，此次，新款赛那也进行了显著升级。

新车一步到位，着重强化内饰质感的同时，还搭载了埃尔法同款一体式航空座椅，不仅支持靠背和腿托电动调节，同时，配备3档通风加热、16个按摩触点，并集成了包括手机槽、充电接口、小桌板、调节按键等在内的6项便捷设计。

为提升整车静谧性，2024款赛那还增加了后排双层隔音玻璃，配合发动机工作区间的优化，让乘坐空间更舒适。

除此之外，更大程度体现该车深化现地研发之处则在于智能革新。

新车搭载高通骁龙 8155芯片，采用华为智能语音助手，车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联，可实现人车家无缝连接。

作为丰田全球旗舰MPV，赛那自2021年在华上市以来，仅用17个月就成为最快达成10万销量的电混MPV，月销保持在6千辆以上。

作为广汽丰田“三大旗舰”车型中销量表现最平稳的车型，赛那在中国新能源汽车智能化的变革中，同样感受到前所未有的压力，此次，借“小改款”之际对产品进行大幅升级，既是广汽丰田积极拥抱变化的体现，也进一步突显了合资品牌承压加剧。